異形魚(yú)尾夾板

        異型魚(yú)尾板 (compromise joint bar)又稱異型接頭夾板。兩半部分的斷面尺寸不同，用以聯(lián)結(jié)兩根不同類型鋼軌的聯(lián)結(jié)板。異型鋼軌變截面魚(yú)尾板(以下簡(jiǎn)稱異型魚(yú)尾板)和與其配套用的橋型墊板當(dāng)前我國(guó)鐵路上出現(xiàn)異型鋼軌接頭的部位相當(dāng)多，大多出現(xiàn)在道岔和正、站線軌道的接頭處，也有發(fā)生在正線軌型變化處。常見(jiàn)的有軌重50/60kg或軌重43/50kg的兩種，將來(lái)還會(huì)出現(xiàn)軌重60/75kg的情況，這里一直是個(gè)薄弱環(huán)節(jié)。以往各廠家生產(chǎn)的異型鋼軌?mèng)~尾板都是等截面的，其使用壽命很短，在反復(fù)軸重的過(guò)往沖擊碾壓下，多則兩個(gè)月少則二、三周即發(fā)生斷裂，螺栓也難于幸免。工務(wù)段自行烘鍛的異型魚(yú)尾板由于工藝條件的限制，工件粗糙，使用壽命更難保證，一旦斷裂則危及行車安全。