隨著我國經(jīng)濟水平的發(fā)展和綜合國力的不斷提高，中國各行各業(yè)都在發(fā)展，而在鐵路行業(yè)中，也出現(xiàn)了很多實用的鐵路設備，比如減震魚尾板，可能大家對于它還不太了解，鐵路器材生產(chǎn)廠家就簡單帶大家了解一下吧。

       減震魚尾板結(jié)構(gòu)有一個螺孔，可以沿水平軸兩邊的螺絲孔設置在工作面接觸軌頭和底部，和接觸的上軌面對工作，面對沿伸展形成一個備份比表面的鐵路過渡段，過渡段沿著魚尾板長度方向形成高，中間低的橋拱的兩端。即使在懸掛的魚尾板在使用過程中出現(xiàn)了裂紋，這主要是由于魚尾板在激波作用下，與鋼軌表******互作用，輪軌之間的沖擊間隙存在，特別是由于鋼軌與魚尾板之間的磨損造成的緊力，會造成或加劇魚尾板與鋼軌之間的相互滾動，導致表面變形，變形的積累為魚尾板表面裂紋的萌生提供了很大的機會。當魚尾板從下口開裂時，拉應力較大，開裂和膨脹受荷載影響較大。因此，為保證列車正常運行，應及時更換減震魚尾板，否則會導致事故發(fā)生。如果您對于減震魚尾板材料有疑問或者是需要的話，您可以隨時的向我們致電咨詢，我們一定竭誠為您服務，并為您提供質(zhì)量合格的減震魚尾板產(chǎn)品。