魚尾板廠家分析，火車在大霧天氣中不是一點(diǎn)影響不受，而是影響較小。因?yàn)榛疖囀窃阼F軌上行駛，靠鐵軌來引導(dǎo)行駛方向，所以火車沒有方向盤，司機(jī)只控制速度和制動。司機(jī)在行車過程中一是觀察路面情況，隨時(shí)處理突發(fā)事件；二是主要看鐵道信號，鐵道信號來自于信號機(jī)，信號機(jī)就相當(dāng)于紅綠燈一樣的性質(zhì)，鐵道信號是列車安全正常行駛的關(guān)鍵。

       火車司機(jī)就要和車站總控進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，進(jìn)行確認(rèn)，只要信號顯示正確，火車司機(jī)按照信號顯示按規(guī)定正常行駛是不用擔(dān)心撞車等問題的。還有就是注意道岔開通的位置，不過現(xiàn)在國鐵上基本都是微機(jī)聯(lián)鎖和全自動電集中聯(lián)鎖，當(dāng)信號開通時(shí)，道岔都在道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的作用下處于鎖閉狀態(tài)，所以根本不用擔(dān)心列車擠壞道岔的問題。現(xiàn)在機(jī)車都很好，很多都是微機(jī)控制，安全措施更得當(dāng)，在機(jī)車內(nèi)部都有一套信號復(fù)示系統(tǒng)，就是說信號機(jī)顯示信號，車內(nèi)也會同步顯示，即使大霧天氣，火車司機(jī)也能知道正確的信號顯示。對于在大霧天氣中，火車司機(jī)就是要加強(qiáng)瞭望，注意和車站值班員聯(lián)絡(luò)，控制好速度。車站方面在列車通過后或者接發(fā)列車前后，都會辦理線路閉塞，常用的都是電話閉塞。我廠是一家生產(chǎn)鐵路器材的廠家，歡迎您致電購買魚尾板等產(chǎn)品。